Упаковка различного оборудования при транспортировке и во время хранения в термоусадочную пленку гарантирует товару надежную защиту от неблагоприятных факторов.
Такой вариант упаковки обладает рядом несомненных преимуществ.
Достоинства упаковки в термоусадочную пленку
Во-первых, этот материал предоставляет возможность упаковывать объекты большого размера. Длина, ширина и высота оборудования могут превышать 3-5 метров. Работать с крупногабаритной продукцией легко, так как необходимо только накрыть товар и нагреть при помощи горелки пленку. Под воздействием температуры термоусадочная пленка сжимается и плотно облегает оборудование.
Во-вторых, данный материал – один из недорогих вариантов упаковки продукции. Так, пленка обходится в 3 раза дешевле, чем деревянный ящик, при этом защиту они обеспечивают приблизительно одинаковую.
В-третьих, промышленное оборудование, сложноорганизованное и очень дорогое, порой может преодолевать по несколько тысяч километров, чтобы прийти в пункт назначения. Даже во время долгой транспортировки благодаря пленке на станке или машинке не останется даже микроскопических царапин или сколов. Также через пленку не проникают ни жидкости, ни воздух, поэтому после длительного переезда на оборудовании не остается пятен или следов. К тому же, металл, из которого произведен товар, не окислится.
В-четвертых, пленка плотно облегает перевозимую продукцию, поэтому полностью исключается подмена и нелегальное вскрытие. К слову, пленка не просто защищает оборудование, и сильно сжимает его, что позволяет товару не деформироваться и не разбиться при перевозке, особенно, если это очень хрупкое и точное оборудование.
Как происходит упаковка в термоусадочную пленку?
Упаковывание в такую пленку состоит из нескольких операций:
1) Установка оборудования;
2) Многослойное обертывание термоусадочной пленкой;
3) Сварка швов материала;
4) Усадка под воздействием высокой температуры;
5) Охлаждение изделия.
Конечно, наиболее важное качество пленки – приобретение формы перевозимого предмета. Такая упаковка не вздувается и не «парусит» даже при переезде в открытом кузове. А если речь идет о крупных конструкциях, то важна именно плотность прилегания, так как небольшой скол или другое механическое повреждение приведет к серьезным затратам.